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| 发布时间:2007-7-23 15:34:00 信息已经过期
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本报讯莆田市汽车站外有7条线路80多部客车不进站候客,而是盘踞在站外小广场内拉客。日前,莆田市有关部门联合整顿站外停车现象,将广场出口处用铁栏杆围住,不料这80多部客车,竟强行通过车站外的人行道上进出。
现场:
客车强占人行道执勤民警视而不见
24日下午,莆田市汽车站站外一条长约20米、宽约5米的人行主干道上,小摊贩正在吆喝叫卖,出站的旅客、路人大都顺着这条人行道前往市中心,然而,就在这条狭窄的人行道上,平均不到1分钟就有一部客车从那里挤过去,由于发车时间不一,不时有三四部客车在这里挤成一团,行人只好穿行在车堆里(如图)。有的客车还在该道上走走停停拉客,行人稍不留神就可能被车撞着。记者注意到,离该道不到20米处就各有一个交警岗亭和保安岗亭,然而,值班的民警和保安见此情景都无动于衷。
道旁的一个店主告诉记者,本来这些客运车辆都在车站外的小广场候客,然而,10多天前,有关部门为强制车辆进站候客,将广场的入口处用铁栏杆焊住。谁知,第二天他们又从站内移到站外,并强行从人行道进出。
马上调查:
车站车场太小难容10条线路
据一位“莆田往秀屿”线的客车司机介绍,起初,他们按要求进站候客,可没想到,跟他们竞争的另外几条线路却没有进站发车,仍旧站外发车,而乘客大都喜欢就近搭车,不愿进站候车,这直接影响了他们的客源,于是他们也重新回到站外停靠、发车。
莆田市汽车站站长郑斌告诉记者,今年年初,该市有关部门已召开联席会议,要求把停靠在汽车站外的10多条短途线路的100多部客车全部纳入站内管理,然而,由于车站车场太小,站内的发车点又偏少,加上车流量、人流量逐日增加,站内无法一下子把全部的车辆都调进来,就要求原来在车站小广场候客的7条线路、80多部客车先进站,没想到他们竟以各种借口逃避监管,而车站只是托管单位,无法对这些违反规定的车主进行行政处罚,目前,他们正紧急向各相关部门汇报此事。
莆田市交通局副局长黄振锋表示,车辆不进站,道管部门就无从对客车超载等问题进行管理,他们已经责令城厢区道管所对这些车主发出整改通知书,限期让他们进站接受管理,否则将没收其营运线路牌。
N本报记者 阮友直/文图
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